Que ver al momento de comprar un Volks antiguo.
Volks Shop quiere asesorarte en la nueva adquisición de tu fusca, kombi o Brasilia, creando esta nueva sección.
Con el apoyo del Taller Verksten, que están especializados en estos modelos, más alla de que atienden todo tipo de vehículos, tanto en chapa y pintura, como mecánica y eléctrica, nos reunimos para que nos pasen tips de que chequear al momento de ir a ver su futuro Volks.
Con respecto a su corazón, el motor:
Chequear que no tenga juego axial, de que forma? Tomamos la polea donde se agarra la correa y debemos ver si el cigüeñal se mueve dentro del motor. De ser así, estaríamos delante de un potencial problema que se solucionara abriendo el mismo. Esto provocara cargos extras en el mantenimiento ya que implicara una revisión y seguramente cambios de piezas de dentro del motor.
Muchos motores de aircooled tienen adaptado un alternador ya que originalmente vienen con dinamo (los mas antiguos). Esas adaptaciones mayormente no son las recomendadas porque la correa apenas permite mover bien el dinamo que luego hace girar la turbina dentro de la tolva, y es clave para la refrigeración del motor .
Al encenderlo debemos oírlo bien si no sentimos golpes dentro, puede haber alguna biela que haya que cambiar de ser así.
Las perdidas de aceite por el reten de bancada, donde se une el motor a la caja, implicaría tambien tener que desmontar el motor para cambiar el reten. También debemos chequear si no tiene perdidas por los medios block.
Sin ser motor pero relacionado a la mecánica, debemos ver en cuanto a si su altura es distinta a la estándar, si esta se ha modificado de forma correcta. Sobre todo en la parte delantera que puede hacerse con reguladores o punta de ejes desfasadas, o (de mala manera) quitando las varillas de torsión con las que funciona la amortiguación.
No olviden tambien chequear sujetadores de caja, que no estén partidos! No permitirá que funcione bien la caja, los cambios y relaciones.
Salimos del motor y chequeamos lo que es carrocería y estructura:
El sombrero de Napoleón es importante que no este fisurado, ni maltratados. Se le llama así ya que su forma es similar al gorro que usaba el conquistador, pero además es una pieza importante de la parte delantera en cuanto a estructura del vehículo. Además las piezas nuevas por más que sean cero kilometro, no son como las originales, tanto en rigidez como materiales por eso a veces esta bueno saber si se puede conservar la original y repararla, o hay que colocar nueva.
Otras piezas a revisar son los buches delanteros y traseros, así como tambien la chapa detrás de los asientos traseros que da contra el motor. Con las lluvias y filtraciones pueden oxidarse y de esta forma pudrirse y resquebrajarse. Provocando un debilitamiento de la carrocería y sin lugar a dudas una posterior reparación mayor capaz a la que tenemos pensada.
La apertura y cierre de las puertas nos pueden decir mucho de su estructura, pero tambien el cajón de las mismas (la parte inferior). Allí puede acumularse agua generando deterioro y oxido, pero además las bisagras que agarran a la carrocería te permitirán saber si ha dormido mucho a fuera o ha tenido un debido cuidado.
En cuanto a los pisos y zócalos, es algo que comúnmente se cambia en una reparación de mantenimiento de la estructura, porque en estos vehículos con tantos años es normal que estos se vean deteriorados, incluso por la humedad del suelo que le traspasan. Ni hablar si el auto esta modificado en altura y ha rozado el piso en varias lomadas.
Con respecto a las kombis, es esencial ver el estado de su chasis, los tirantes y el travesaño. A diferencia del fusca que el chasis es importante pero los pisos hacen mucho en cuanto a rigidez, la combi maneja un chasis de diseño distinto, más similar al auto convencional, por eso es clave que este se encuentre sin corrosión o lo menos posible.
Esperamos que estos tips y consejos le sean de su ayuda al momento de ir a ver su próximo Volks!
Recuerden que accesorios les pueden vender cualquiera, pero ayudarlos y acompañarlos a realizar su sueños realidad, solo los apasionados!
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Apasionados como vos!