La historia de la Kombi

Todos se deben de acordar de la legendaria “Kombi”, una camioneta que marcó una parte de la historia a nivel mundial.

Nació hace más de 60 años y junto con ella toda una generación funcional para optimizar recursos en el mundo entero, hablamos de la Transporter de Volkswagen.

Fue una idea revolucionaria, ya que se basó en un vehículo que en principio se usaría dentro de las fábricas para llevar materia prima de un lado a otro. Básicamente era una plataforma plana con una pequeña cabina y un motor trasero, el del VW Fusca.

En la imagen de este blog pueden ver lo que fue el primer bosquejo cuando se estaba diseñando. La idea de que sea grande, con motor atrás y conduciéndose sobre el tren delantero.

La Kombi vivió sus años de gloria en las décadas de 1960 y 1970 y se convirtió en símbolo del movimiento hippie, pero también favorito de surfistas y familias.

Su producción comenzó 8 de marzo de 1950. Impulsado por un motor bóxer de cuatro cilindros de 25 CV refrigerado por aire en la parte trasera, con capacidad para cargar 760 kg y alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h.

Se destacaron por su adaptación como ambulancias y como coche de bomberos.

Durante esta época se introduce una versión con asientos desmontables y tres ventanas en ambos lados de hasta 8 plazas con innumerables posibilidades de configuración de asientos, lo cual la transforma para obtener el espacio deseado.

Así nació el vehículo comercial más polifacético del mundo, que ya llevó 60 años transportando todos los elementos que se puedan imaginar.

Si bien su nombre original es “Transporter” en sus distintas versiones en la historia como “T1”, “T2” y “T3”, son conocidas mundialmente como “Kombi”, esto se debe al nombre en alemán “Volkswagen Kombiwagen” (abreviatura de Kombinationfahrzeug: vehículo de uso combinado), o simplemente Volkswagen Kombi.

Si les gusto la historia, compártansela a los apasionados!

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